Upotekoristeinen hammaspyörän akselikokoonpano

Upotekoristeinen hammaspyörän akselikokoonpano

 

Jaetun ketjupyörän akselikokoonpanot on taottu runsas{0}}seostetusta teräksestä, ja niille tehdään erityistyöstö ja lämpökäsittely. Tämä varmistaa tarkan mittojen sovituksen, korkean kokonaislujuuden ja korkean kulutuskestävyyden, mikä johtaa pidemmän käyttöiän. Jaettu hammaspyörän akselikokoonpano koostuu ylemmistä ja alemmista puoliskoista, mikä helpottaa purkamista ilman päätuen siirtämistä. Tämä mahdollistaa kätevän ja nopean ketjupyörän vaihdon tai kääntämisen, mikä parantaa tehokkuutta. Samalla se eliminoi täydellisen purkamisen tarpeen kiinteää ketjupyörää vaihdettaessa tai käännettäessä, mikä estää laakerien ja tiivisteiden vaurioitumisen, ajan ja työn tuhlaamisen sekä viivyttää kaavinkuljettimen oikea-aikaista käyttöä. Siksi jaetut ketjupyörän akselikokoonpanot tarjoavat käyttömukavuutta, lisää tehokkuutta ja alentaa huoltokustannuksia, mikä edustaa hammaspyörän akselikokoonpanon tulevaa kehityssuuntaa.

 Ylivoimainen voitelu- ja lämmönpoistokyky

Seitsemän uutta aksiaalista öljykanavaa on lisätty, mikä lisää sekä vasemman että oikeanpuoleisen öljykammion voiteluöljyn virtausnopeutta yli viisinkertaiseksi. Kelluva öljytiiviste ja yläosan laakerit, jotka eivät ole upotettuja voiteluöljyyn, saavat runsaasti voitelua ja lämmönpoistoa. 12 -tunnin jatkuvan kuormittamattoman käytön testin tiedot osoittavat, että upotetun ketjupyörän korkein lämpötila oli 43 astetta, mikä on paljon turvallisen lämpötilarajan alapuolella. Prosessin aikana ei esiintynyt öljyvuotoja tai epänormaalia ääntä, ja hammaspyörä toimi moitteettomasti.

 Päivitetyt vaihdemateriaalit ja valmistusprosessit

Keskitaajuinen{0}}induktiokarkaisulämpökäsittelyprosessi hyödyntää keskitaajuisen-virran ihovaikutusta muodostamaan kovettunut kerros, jonka syvyys on sovitettu ketjupyörän hampaiden ja urien kosketusjännityksen jakautumisvaatimuksiin. Perinteiseen lämpökäsittelyyn verrattuna pinnan kovuus ja kovettuneen kerroksen syvyys lisääntyvät ja on 12-15 mm. Pintakulumista kestävän kerroksen kovuus on 55-62 HRC. Lämpökäsittelyprosessi varmistaa kulutusta kestävän kerroksen tasaisen syvyyden ketjun urassa, hienon ja yhtenäisen sisäisen kiderakenteen, huomattavasti paremman yleisen vakauden ja lujuuden, huomattavasti pidemmän käyttöiän ja taatun turvallisuuden.

 Modulaarinen muotoilu täydellä peitolla

Sama ketjupyörän pohja voidaan sovittaa eri nouseviin ketjuihin (esim. korvaamalla 26X92 ja 30X108 hammaspalat), mikä parantaa laitteen monipuolisuutta.

 Linkin luotettavuus

Tarkkuustyöstö varmistaa tiiviin sovituksen ketjupyörän hampaiden ja ketjupyörän akselin välillä. Ilma poistuu, jolloin syntyy alipainetta, joka kohdistaa ilmakehän paineen ketjupyörän hampaan pintaan. Kaksinkertaiset levylevyt estävät löystymisen, ja lujat -pultit sekä momenttiavaimella kohdistettu esijännitys takaavat ketjupyörän hampaiden liitoksen luotettavuuden.

Onko sinulla erityisiä kysymyksiä upotetusta ketjupyörän akselikokoonpanosta? Ota yhteyttä! Myyntiinsinöörimme työskentelevät kanssasi alusta loppuun varmistaakseen, että projektisi valmistuu tarpeidesi mukaan.