Vaihdettava ketjun kotelon hammaspyörän akselikokoonpano

Tuotteen esittely

 

Hammaspyörän akselikokoonpanossa käytetään vaihdettavaa ketjun kantaa pitkä{0}}kestoratasta, joka koostuu pääasiassa ketjupyörän rungosta ja hammastetuista lohkoista. Hammaspalat on liitetty ketjupyörän runkoon kolmessa pääkosketus- ja jännityspisteessä: kartiomainen pintaliitos, kiilaura-asemointiliitos ja pulttikiinnitysliitos. Kaikki asiaan liittyvät jännitykset ja kuormat on varmistettu ANSYS-elementtianalyysiohjelmistolla, joka täyttää ketjun enimmäismurtovoimakuormitusvaatimukset. Vastaavat ketjuhylsyt on koneistettu hammaspalojen sisään, mikä mahdollistaa hammasharjojen vaihdon ketjun hylsyn käytön aikana tapahtuvan kulumisen perusteella. Tämä eliminoi tarpeen vaihtaa koko ketjupyörän akselikokoonpanoa tai ketjupyörän segmenttejä, mikä varmistaa paitsi ketjupyörän mekaanisen lujuuden ja jännitystilan, myös kätevän vaihdon, joka voidaan suorittaa maan alla. Kunkin komponentin pieni paino mahdollistaa niiden valmistumisen yhdessä työvuorossa, mikä parantaa merkittävästi kunnossapidon tehokkuutta, vähentää työvoiman intensiteettiä ja alentaa turvallisuusriskejä.

Tekniset ominaisuudet

1. Hammaspyörän akselikokoonpano voidaan vaihtaa maan alle käyttämällä erikoistyökaluja, mikä eliminoi suuren -mittakaavan purkamisen, kokoamisen ja nostamisen tarpeen, mikä vähentää turvallisuusriskejä.

2. Kertakäyttöinen -käyttöikä maan alla on yli 2,5 kertaa tavallisten ketjupyörän akselikokoonpanojen käyttöikä, mikä saavuttaa pääasiallisesti tavoitteen vaihtaa vain hammastetut lohkot vaihtamatta koko ketjupyörän akselikokoonpanoa.

3. Yhden vaihdon hinta on vain noin 30 % ketjupyörän akselikokoonpanon täydellisen kunnostuksen kustannuksista.

 1. Innovatiivinen läpimurto modulaarisessa rakennesuunnittelussa:

Hammaspyörä on innovatiivisesti jaettu ketjupyörän runkoon ja hammastettuihin lohkoihin. Helposti kuluva ketjuura on suunniteltu vaihdettavaksi modulaariseksi hammastettuksi lohkoksi, joka murtaa perinteisen "koko vaihto"-mallin ketjupyörät. Tämä maksimoi kulumattomien osien arvon säilymisen ja parantaa huoltotehokkuutta yli 50 %, mikä osoittaa täysin modulaarisen suunnittelun teknologiset edut resurssien käytössä ja huollon helppoudessa.

 2. Vahvan-yhteyden ja tarkan stressivahvistuksen yhdistelmä:

Hammastettu lohko ja ketjupyörän runko käyttävät kolminkertaista liitäntämenetelmää: kartiomainen pintaliitäntä, kiilaura-asemointiliitäntä ja pulttikiinnitysliitäntä. Tämä ratkaisee modulaarisen suunnittelun "riittämättömän liitäntöjen luotettavuuden" teknisen ongelman ja antaa vankan takuun modulaarisen hammaspyörän lujalle{1}}toiminnalle ja asettaa sen samanlaisten tuotteiden eturintamaan.

 3. Kaksinkertainen harppaus käyttöiässä ja kustannusten hallinnassa:

Käyttöiällä mitattuna kaivossa olevan ketjupyörän kertakäyttöinen{0}}käyttöikä on yli 2,5 kertaa tavallisten ketjupyörän akselikokoonpanojen käyttöikä. Lisäksi se mahdollistaa "vain toisella puolella olevien hammaslohkojen vaihtamisen vaihtamatta koko ketjupyörän akselia", vähentää merkittävästi vaihtotiheyttä ja muodostaa erittäin tehokkaan mallin "päärungon pitkäkestoisesta käytöstä -+ hammaspalojen vaihtaminen tarpeen mukaan".

 4. Synergistinen parannus tarkkuusvalmistusprosessissa ja suorituskyvyssä:

Hammaslohkot ottavat käyttöön aihion taontaprosessin - normalisointi - karkaisu - karkaisu ja karkaisu - puoli-viimeistely - kokoonpano - ketjuhylsyn työstö - ketjuhylsyn karkaisu {{1} viimeistely {{0}mb}9 koneistus - kokoonpano. Yhdessä modulaarisen rakenteen kanssa tämä saavuttaa kaksoisominaisuudet: "korkea kulutuskestävyys + helppo vaihto", mikä parantaa ketjupyörän yleistä suorituskykyä laadullisesti.